¿Cuándo se
hizo público el transporte en Bogotá?
El 7 de
marzo de 1910 Jhonson Martin, uno de los gringos dueños de del tranvía de
Bogotá, propino una golpiza a un joven, en donde un uniformado de la policía
hizo una intervención, y de nuevo Martin tomo una actitud agresiva así el
hombre. Los ciudadanos cansado de los mal tratos y menos precios de este hombre
hicieron un intento de lincharlo a puño y patadas. Aquí comenzó el boicot del tranvía,
que acabaría con la empresa norteamericana “City Railway Company”.
Así fue
como los bogotanos se aliaron, fueron casi 7 meses que ninguno uso el tranvía,
y escribían en las paredes de la ciudad versos como “Excitamos a los habitantes
de esta ciudad a no hacer uso de los vehículos de la empresa yanqui de
tranvía”.
Pero los
habitantes de Chapinero comenzaron a sentir el peso de no tener un medio de
transporte, allí es donde tímidamente aparecen los primeros automóviles en la
ciudad.
Así fue
como los gringos se interesaron en vender el tranvía, ya que no estaba
circulando por la falta de usuarios, aprovechando el boicot. El tranvía pasó a
ser propiedad de la ciudad, por la suma de $800 mil pesos.
BIBLIOGRAFIA
https://www.elespectador.com/impreso/bogota/articuloimpreso-210194-cien-anos-del-primer-automotor-publico
- cien años del primer automotor publico (el espectador)
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